坊间怨声四起，卖家们都说淘宝越来越难做了。
直通车规则变化太快，在竞争中，淘宝能盈利的店铺本就不多，随着淘宝每年的变革，一些店铺沉沉浮浮，就算是大店，跟不上变化，同样沦为灭亡。其实这是正常的趋势变化，并不代表竞争环境在恶化。从整体的流量和销售趋势来看，对于很多正规推广的店铺来说，今年是近几年最好的直通车推广机会。高端店铺有高端打法，低端有低端手段。今年必然是技术流逆袭的机会，下面我就从我的实战记录中给大家说一说直通车该怎么开。
数据开道，就从最近的数据说起。
数据一：7月数据，PPC 0.1元，日均2.2万UV，直通车ROI为2.38。客单价60元。
数据二：7月数据，PPC 0.16元，日均1.67万UV，直通车ROI为3。客单价150元。
数据三：7月数据，PPC 0.63元，日均1.1万UV，直通车ROI为3.17。客单价600元。
我的直通车操作手法最主要的特征就是低价引流，做到当前类目相对低价的流量。大家通常会有误会，以为我是把做低价流量当成一个目标，其实我是把低价引流当做手段，真正的目的在低费用选款和维持ROI盈利上。
选款测款是我的操作核心，开车前先做一轮店铺款式的测试。店铺都以打爆某个单款为直通车优化的目标，但是风险就在款式上。店主真的选到合适的款了吗？现在的时间点对吗？要主推的款真的能打爆吗？爆款的出现需要天时地利人和，不是说有就有，合适的时间，合适的气候地域，合适的款式，足够的库存资源，由合适的人来推广，才有可能出一个爆款。
这里我经过两个星期测试，结果出来我发现店里有好些款是忽略了。我很快把店铺的主打由原来的一个款，变成了4-5个款。这个过程中，主打款的推广力度增加大约20%，销量表现平稳，而店铺的销量变成了原来的3倍，靠的是其它款式被挖掘出来加入推广。后续持续上新，每周新款推出，我都固定的测一轮，删掉表现不好的款，保留盈利款。随着时间的推移，主打款的销量有一定的下滑。爆款总是如此，有一定的生命周期，不能始终保证单款有很好的盈利。总销量在持续上升，靠的是能有源源不断的好款测出。
通常大家都认为店铺如果爆款越爆，就能赚更多的钱。爆款确实是一个有效的盈利方式，可是今年的效果已经大不如前。淘宝的流量分流，不会给单个爆款以往那么大的流量扶持。爆款同时也有生命周期，当一个款爆了一段时间后，总会有一些跟随者随后抄袭，在目前竞争激烈，数据透明的情况下，通常一个爆款的爆发期已经缩短到只有1-2个月时间。
新手开直通车在选款推广节奏上也有个普遍问题，就是没有很好的规划节奏。这个节奏有季节性，也有款式风格自身的竞争和流行趋势的时间节点。店主都想安全做店，可一到年底旺季，规划起来仍然跟赌徒无异。在没有测试数据出来之前，就贸然大量囤货，年底押宝在几个款式上。这种重库存的方式，每年总有几家成功的，其它大部分都死掉了，这里面也包括以前的我。现在我已经很好解决了这一问题，目前我的店铺款式节奏是这样的模型，小爆款轻库存，多款打爆。这种模式下，即使数千万的销售量级，因囤货会引起的报损库存也不会超过5万元，供应商也不会为我们多备货。彼此运营安全，现金为王，落袋为安。能做到这个数据，靠的就是店铺广泛测款，看准数据后再加大推广。
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