运费降低40%！Tiki大招迎战Shopee

1.Tiki的一场豪赌

过去一段时间，受俄乌冲突影响，汽油、黄金等多种大宗商品价格不稳定，导致通货膨胀。在这种情况下，Tiki依然决定大幅下降运费，以提高自己的竞争力。

近日，Tiki公布了新的运费表，所有类别的收费标准基本都比之前的费率降低了40%左右。

具体来看，3公斤以下订单的同城运费从14000越南盾降至10000越南盾；河内-胡志明的运费从35000越南盾降至18000越南盾；TikiNow2小时达从29000越南盾降至19000越南盾；TikiNow当日达从25000越南盾降至14000越南盾。

Tiki的数据分析经理Nguyen Phuc Trong对此表示：“这是当今市场上最便宜的运费之一。以最优运费快速交付始终是一项长期承诺。Tiki一直在寻找实现这一承诺的方法通过每年投资数千万美元建设物流系统、开发技术和人力资源。”

不得不承认，这样的费率在目前的电商配送市场上的确很有竞争力，但在如今油价飞速上涨的大环境下降价不免有些冒险。

2.越南的本土电商平台

Tiki早在2010年就成立了，与Shopee、Lazada等外来者不同，Tiki是越南“纯本土”的电商平台。

Tiki是tìm kiếm和tiết kiệm的缩写，在越南语中意为“搜索和保存”。这个名字反映了他的早期愿景——为当地消费者提供更好、更实惠的购物体验。

Tiki以其可以实现2小时配送服务而闻名，同亚马逊一样，最初靠售卖书籍起价。经过多年的发展，现在成为了一家拥有4000名员工和2000注册用户的综合电商平台，提供4500多个品牌的商品。

其生态系统内包括电商平台Tiki、实体零售店Tiki Trading，以及仓储及物流供应链平台TikiNOW Smart Logistics。

目前，Tiki在平台内嵌入了几个迷你应用，例如投资储蓄的Infina，购买定制保险的Ezin等等。并向不同的垂类进行扩张，包括生鲜和药品配送。

这样看来，Tiki计划的是打造成一个超级应用平台，拥有一套完整的生态链。

Tiki曾多次获得过京东的投资，而京东也在2019年时成为了Tiki的第一大股东。

2020年，Tiki与本地竞争对手Sendo曾商谈过合并事宜，但可惜经过数月谈判，交易最终失败了。当时一些行业内的分析师认为，Tiki和Sendo如果合并成功，将会对Shopee和Lazada构成威胁，作为大股东的京东也对这次合并持反对态度。

去年11月，Tiki完成了一笔2.58亿美元的融资，由友邦保险领投，Mirae Asset-Naver Asia Growth Fund、Taiwan Mobile、Yuanta Fund、STIC Investments及现有股东参投，新资金的注入使得Tiki的估值接近10亿美元。

此前，为了补充现金流，Tiki曾动用1万亿越南盾的私人发行债券，期限为2年，年利率为13%，要知道，越南的电子商务平台债券发行利率是当今市场上最高的。

Tran Ngoc Thai Son指出，Tiki此前曾计划在2025年赴美上市，许多业内人士也表示，或许Tiki会是首家在美上市的越南企业。

3.越南霸主之争

根据Meta（原Facebook）与咨询机构贝恩（Bain）联合发布的一项报告显示，越南的数字消费者增长率在东南亚位居第二，数字经济GMV预期到2025年将达到570亿美元，仅次于东南亚最大的电子商务市场印尼。

一些权威预测机构预测，东南亚2025年的电子商务市场总容量为2340亿美元。越南2021年的电子商务市场容量为130亿美元，而且增长速度非常快，高达32%；如果按照此速度增长，到2025年，越南电商市场容量将达到390亿美元，坐上东南亚电商第二把交椅。

有关数据显示，越南的电商GMV从2020年的80亿美元增长到2021年的130亿美元。增长原因之一是不断增加的互联网用户，2021年上半年，越南新增800万数字消费者（为各类线上服务付款的个人）。

越南的电商市场如此有前景，自然也被各路巨头看中。

如今，Shopee、Lazada、Tiki三家分“越”，占据了越南的大部分市场。

并且，Shopee已经连续几个季度占据霸主地位，稳坐越南市场的头号交椅。阿里系的Lazada于2012年进入越南，越南也是Lazada首批进入的国际市场之一，其在越南的发展制定了有效而可持续的长期发展策略。

2021年第四季度Shopee的月均访问量为8900万，比第三季度增长14%，比去年同期增长30%。而Tiki的这一数据为1790万，较2020年第四季度呈现负增长。

从资本的厚度来看，Shopee和Lazada背靠腾讯和阿里，在越南必将占有领先的一席之地。

业内人士指出，Tiki的注意力主要放在了吸引城市消费者上面，但却低估了Z世代消费者的力量，这些消费者虽然客单价不高，但花在手机上的时间却长，购买冲动同样很高，电商潜力巨大。

Z时代的消费者很容易被内容和游戏化所吸引，在这一方面，Shopee和Lazada就做得很好。

但Tiki和曾考虑合并的平台Sendo本身模式存在很多不同，从长远来看越南电商的格局，同样充满着变数。

据AlixPartners调查显示，有36%的消费者不网购的原因之一就是高昂的运费，在去年开始网购的调查人员中，有高达95%的参与者表示运输价格直接影响了他们的购买决定。

这表明，运费多少对在线购物者购物有着巨大的影响，Tiki此番利用廉价的运费来加速与Shopee的竞争操作虽然风险很大，成本也很高，但或许会在访问数据远远落后的情况下扳回一局。