踩上快递行业新风口，95后“快二代”去年净赚超百万

从去年4月算起，陈义赚到很多很多钱，多到足以用百万计数，而他今年只有23岁。

14年前，陈义第一次摆脱留守儿童的身份，跟着承包快递点的父亲走进城市。父亲事业成功之后，他却极度反感被人打上“富二代”的标签，他更希望人家叫他“快二代”、“创二代”，于是背井离乡去做最基层的快递员，期间辗转上饶、南昌、义乌、永康等地，吃过的苦头一言难尽。

去年，陈义加入中通浙江安吉网点，将大件直发业务做得风生水起，短短一年多，网点市占率提升到40%以上，每天3万票的出港量，帮他挖到人生第一桶金。

入行

陈义从小和爷爷奶奶生活在江西农村。父亲陈子文在温州摆地摊卖衣服，因为天天路过一家中通网点，一来二去结识了网点负责人，在对方引荐之下，他决定改行去干快递。

2004年，陈子文拿着在温州攒下的26万元积蓄，回到老家开办中通江西公司，刚上小学三年级的陈义也被接到南昌，与父母一起生活。

都说风起于青萍之末，但身处当时的环境，谁也无法预料民营快递将驶入一个波澜壮阔的时代。那一年，中国快递业务总量只有1.98亿件，这个数字并不包括民营快递——受政策法规所限，当时民营快递还叫“黑快递”，没有资格被收入统计年鉴。送个包裹都要担惊受怕，倘若这时有人告诉陈子文，十多年后中国一年要送出超过400亿个包裹，陈子文一定会认为他是个疯子。

那一年，刚满1岁的淘宝正在eBay的地盘上攻城略地，可两个竞争对手的用户加在一起也没有达到1000万。

这些事情，离陈义很遥远，他只记得母亲一手牵着他，一手推着推车赶到火车站，将大大小小的包裹清点清楚，再转交给接站的业务员。偶尔，母亲会在火车站附近，买上一袋江西“煌上煌”鸭脖，啃着鸭脖，陈义就无法抱怨，只能老老实实跟去菜场，帮忙往家推回一车蔬菜。

那时候，常有针对民营快递的多部门联合执法，看着执法人员没收包裹，还是个孩子的陈义又气又急，想挥着拳头抢回包裹，却被身后的父亲一把抱住。

2009年，新《邮政法》实施，确定了民营快递的合法地位。陈义那年刚上初二，这天回家，他看到快递包裹从父亲的站点满了出来，一路堆到马路上，他赶紧跑回学校，找来两个同学帮忙，为了看件，大家一整夜都睡在马路边的快件堆里，这样的场景，以后每年双11都会遇上一次。

陈子文名片上的头衔，变成了中通江西公司总经理，生意越做越大，陪伴陈义的时间却越来越少。儿子开始厌学，偏离父母规划好的人生路径，没有读完高中就走上了社会。

听父亲说江西上饶网点经营不善，陈义便毛遂自荐，去上饶网点做了一名普通快递员，那一天是2012年9月1日。

捷豹

快递员并不只是跑腿的角色，更要善于和人交流，陈子文觉得儿子年纪太轻性格太烈，并不怎么看好儿子的选择。

一天，陈义开着铁皮三轮车送件，车站里一个小女孩和一个小男孩正在嬉戏打闹，女孩突然冲上马路，一头撞上铁皮车厢，额头刮开一道口子。

陈义正陪小女孩在原地等救护车，女孩的父亲开着一辆大众途锐匆匆赶来，一下车便气冲冲地质问“是谁撞的”，陈义刚示意是自己，还没来得及解释，就被连扇了两个耳光。

到了医院，男孩承认是女孩自己撞上了快递车，可女孩一家人仍揪着陈义不放。陈子文赶到医院时，刚好见到儿子被人围攻，他以为儿子又冲动了，没想到陈义二话不说，拿出手机，开始播放录音，里面既有男孩的证言，也有对方家长辱骂的言语。

陈子文开始重新打量儿子，觉得他不再是那个只会冲动打架的孩子，遇事能够理性处理。

2013年，恰逢南昌六部网点要转让，陈义心想别的快递网点一年能赚二三十万，自己再不济也能赚个十几万吧，便向父亲申请66万元创业资金，想买下网点经营权。陈子文起初并不同意，直到儿子说“干不好是我的事情，不给机会就是你的问题”，他才勉强答应。

陈义接手南昌六部网点的第一天，前老板便带着驾驶员跑了，偌大的网点只剩三个操作员。人不够，只好自己顶上，每天开车拉件派件，陈义一天只睡两个小时。

睡眠不足难免影响行车安全，一次开到拐弯处，陈义没看到视觉盲区的一个大棚，车子避闪不及擦到棚子，虽然没伤到人，却惊扰到了里面的赌徒，四五个赤膊大汉丢下扑克气势汹汹追了出来，陈义只好一边赔着笑脸道歉，一边掏出一千块钱破财消灾。

“没有经验才叫挫折，而困难和挫折总是一拥而上。”到了夜深人静的时候，陈义一个人躺在被窝默默流泪。

后来，陈义拉上同学的姐夫帮忙，又逐渐搭起一个团队，终于解决了派件延误问题，网点开始正常运转。

2013年下半年，中通开始推广电子面单，陈义成了江西第一个吃螃蟹的人。他自掏腰包，为日均超过100票的大客户装上软件和打印机，电子面单每票能省五毛钱，一个月走30万票，就节省了十几万成本。

2014年，陈义以200万元转让了南昌六部网点，其中100万元连本带息还给父亲，剩下的钱给自己买了辆捷豹，“我能看到南昌六部网点的天花板在哪里，没办法继续突破，我要去寻找更大的发展平台。”

大件

2015年，陈义带着团队来到浙江义乌，做起快递外包业务。

义乌是全国小商品集散地，也是全国电商重镇，快递量常年仅次于广、上、深、杭、北之后，位列全国第六位，市场竞争异常激烈。

久而久之，陈义发现义乌快递业虽然发达，可都以小件为主，大家都不怎么待见大件。陈义遇到一个金华的客户，专门卖微波炉炉架，炉架体积不大，重量却不轻，平均一个包裹就有7公斤重，眼看着这位客户在自己的帮助下，短短一年将销量增长十倍，陈义看到了一个机会。

陈义和团队商量后，果断放弃小件市场，主攻大件，陈义团队负责收货，再由第三方车队把货送到直发车网点。

9米6货车里装满哑铃、木板和架子，有时重达十五六吨。陈义的仓库门前有一条避不开的烂路，每次货车进出，一边车轮常会陷入足有半米深的烂泥，眼看着货车要侧翻，陈义只能跟大家一起，先把货物一件一件卸下，等车顺利开出去，再将货物一件一件地码回车上。

2016年开年，由于永康网点直发车队缺乏管理，陈义团队的货物压了几天都发不出去。情急之下，陈义跑去跟网点负责人争论如何管理，对方不咸不淡地回了句：“要不你来弄！”

这句话刺激了陈义，他决定做大件直发，把大件快递的上游环节掌握在自己手中。

3月1日，陈义团队正式进驻永康网点，负责直发车管理。“接手的前一天，我先带着团队把积压数天的漏捡快件及时清场发走，随后又整改了流水线布局，每天带着团队在一线，参与卸车、分拣、装车等工作，加班加点，一星期后，永康网点操作部恢复了正常运营。”陈义回忆。

然而，陈义刚在永康站稳脚跟，便碰上当地快递市场格局大变，陈义觉得没有生存空间，刚好听说中通安吉网点的老板萌生退意，他仔细一问才知道，安吉是“中国椅业之乡”，全国最大的办公椅生产基地，同时又连续多年被评为“中国电商百佳县”，电商创业氛围浓厚。

椅子和沙发，都是最典型的大件快递，可安吉的大件快递市场却被“快递黄牛”霸占，因为安吉没有网点做大件直发，当地的电商客户们只能把货件交给黄牛，靠黄牛找外地快递公司帮忙转运。

每当双十一货物爆棚的时候，外地快递公司就会优先服务自己的客户，黄牛拉来的客户件，他们要么拒收，要么收了不发。2016年，安吉一家企业就吃过大亏，黄牛把货物拉到江西让一家知名快递公司发送，结果却被卡在江西整整一周发不出去，不但收获差评无数，还失去部分忠实客户，可谓损失惨重。

疯长

2017年4月，陈义来到安吉，第一件事是成立市场部，开拓大件直发市场，“如果我们发车去杭州中转，安吉发杭州每公斤运费差不多两三毛钱，而且中转费用高昂，不利于市场竞争，不如我们自己直发，这样速度更快，还能给杭州中心减轻分拣压力。

从此，安吉的电商客户不需要让货再去别的城市多跑一趟。而且陈义给这些客户的运价，比黄牛便宜十到二十元一件。

半年后，陈义采取分期付款的方式接手了中通安吉网点，拥有80%股份的他成为安吉网点最大的股东，也是该网点负责人。

陈义展现了95后雷厉风行的一面，他将原来40多个承包区合并重组为直接管理的15个二级网点。二级网点负责所有收派件工作，产生盈利也直接归属二级网点，而安吉网点只负责转运，只收取转运费，承包区的积极性一下被调动起来。

除了二级网点的客户，陈义手上只剩下三家直营大客户，都是淘宝天猫的头部商家，主打电脑椅、电竞椅、办公椅等产品。

为了把控网点经营状况，陈义花了大量资金和人力在网点IT建设上，他对数据管控部格外重视。数据管控部每日产生30余份的各类数据报表，计抛费、中转费等都能清晰地显示，直观反映每日的盈亏状况。

曾有二级网点，将4米2的车牌号套用在9米6的货车上，车牌扫描时，录入的车方依旧为4米2的车方，偷方行为让中通安吉网点7天损失了60万元，陈义从报表上看出异常，最后顺藤摸瓜查出网点，让其补齐漏交的费用。现在，陈义养成了看完所有报表再入睡的习惯，每次看完报表，时针已指向凌晨4点。

短短一年，中通安吉网点的市场份额达到了40%以上，日均出港量从最初的几千票涨到了3万票。自2017年10月起，安吉网点成了一个小型的转运中心，目前通过安吉中通寄往全国各地的各类座椅足有300万把，另外还有白茶10万斤，竹席200万条、其他农副产品万余斤。

陈义证明了自己，也因此与父亲和解。曾经，陈义以为父亲只不过是凑巧赶上快递兴起的好时代，如今，他却深信，在时势造英雄的另一面，英雄也在造时势。